Miljöförvaltningens webbtjänst

Riksväg 3 mellan Helsingby och Laihela

Vägavsnittet som förbättringen gäller är ca 14 kilometer långt. Planeringsområdet börjar i Vikby i Korsholm från den planskilda anslutningen med riksväg 8 och sträcker sig till den planskilda anslutningen i Maunula i Laihela.
Projektstatus
Tillstånd: Avslutad / motiverad slutsats given
Områden: Laihela, Korsholm, Österbotten
Ämne: Trafik, Vägar

Beskrivning av projekt

Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten, ansvarsområdet för trafik och infrastruktur, har lämnat in ett bedömningsprogram enligt lagen om förfarandet vid miljökonsekvensbedömning till Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten, ansvarsområdet för miljö och naturresurser. MKB-programmet gäller riksväg 3 mellan Helsingby och Laihela. Bedömningsprogrammet är den projektansvariges plan om vilka utredningar som behövs för MKB-förfarandet och hur bedömningsförfarandet ordnas.

Vägavsnittet som förbättringen gäller är ca 14 kilometer långt. Planeringsområdet börjar i Vikby i Korsholm från den planskilda anslutningen med riksväg 8 och sträcker sig till den planskilda anslutningen i Maunula i Laihela.

Projektalternativ

Vid bedömningsförfarandet granskas följande alternativ:

  • Alternativ 0+: nuvarande riksväg utvecklas genom att anslutningsarrangemangen och förhållandena för fotgängare och cyklister förbättras. 0+ är ett jämförelsealternativ.
  • Alternativ 1: riksvägen förbättras i huvudsak på nuvarande plats till en fyrfilig (2+2) landsväg, där långsam trafik är förbjuden. Ändringar i sträckningen av vägen granskas i Helsingby och i Alakylä. Alla anslutningar är planskilda. Trafiken till enskilda vägar, lantbrukstrafik, gång- och cykeltrafik sköts med hjälp av parallellvägsarrangemang.
  • Alternativ 2: en ny vägsträckning byggs i enlighet med landskapsplanen söder om den nuvarande riksvägen och blir motorväg, motortrafikväg eller fyrfilig (2+2) landsväg, där långsam trafik är förbjuden. Korsningar till enskilda vägar sköts med hjälp av över- och underfarter samt arrangemang med parallellvägar. Vid bedömningen av en ny sträckning granskas ytterligare alternativen 2a, 2b och 2c.

Mellan Lappränt och Mussmobacken granskas alternativen 2a och 2b. Alternativ 2a följer sträckningen i utredningsplaneringen från 1991 och alternativ 2b går ca 350 meter närmare nuvarande riksväg. Alternativ 2c går norrut från alternativen 2a och 2b vid Mussmobacken och ansluter till sträckningen enligt alternativ 1 ca 1,5 km före den planskilda anslutningen i Maunula.

Bedömningsprogram

Bedömningsbeskrivningen

Komplettering av bedömningsbeskrivningen

 

 

Projektets kontaktuppgifter
Projektansvarige: NTM-centralen i Södra-Österbotten, Trafik och infrastruktur, Eeva Kopposela, förnamn.efternamn@ely-keskus.fi, 0295 027 727
Konsult: Ramboll Finland Oy, Joonas Hokkanen, förnamn.efternamn@alarauho.fi, 0400 355 260
Kontaktmyndighet: NTM-centralen i Södra-Österbotten, Miljö och natur, Elina Venetjoki, förnamn.efternamn@ely-keskus.fi, 0295 016 403
Diarienummer: EPOELY/308/2019
Julkaistu 29.11.2022 / Uppdaterad 5.4.2023

Utgivare

NTM-centralen i Södra Österbotten