Savonlinnan syväväylän siirto, Savonlinna

Hankkeen kuvaus

Merenkulkulaitoksen tavoitteena on siirtää Savonlinnan syväväylä pois ympäristöltään herkästä ja laivaliikenteen kannalta vaikeasti navigoitavasta Kyrönsalmesta. Hanke liittyy Savonlinnan tie-, rata- ja syväväyläjärjestelyjen kokonaishankkeeseen. Arviointiohjelma sisältää ehdotuksen siitä, miten syväväylähankkeen eri toteutusvaihtoehtojen ympäristövaikutukset tullaan arvioimaan.

Hankkeen vaihtoehdot

Ympäristövaikutusten arviointimenettelyssä tarkastellaan seuraavia hankkeen vaihtoehtoja:

Laitaatsalmen syväväylä


Laitaatsalmi on nykyisin käytössä oleva vesiväylä, jota syvennetään ja levennetään syväväylää varten. Vaihtoehdossa on kaksi alavaihtoehtoa, jotka liittyvät syväväylän ylittävään siltaratkaisuun:

Kiinteä silta, jonka alikulkukorkeus on 16 metriä, jolloin korkeammat kiinteämastoiset alukset käyttävät edelleen Kyrönsalmea.

Avattava silta, jonka alikulkukorkeus on 14 - 16 metriä, jolloin kaikki alukset voidaan johtaa Laitaatsalmen kautta.

Aholahden syväväylä ja kanava


Aholahdessa syväväylää varten rakennetaan uusi kanava Haukiveden ja Pihlajaveden välisen kannaksen halki. Vaihtoehtoon sisältyvällä Poukkusalmen katuyhteydellä on kaksi alavaihtoehtoa:

Kiinteä silta, alikulkukorkeus 24,5 metriä

Avattava silta, alikulkukorkeus 6,5 - 10,5 metriä.

Kyrönsalmen syväväylä


Nykyinen väylä Kyrönsalmessa on niin sanottu 0-vaihtoehto, jossa tarkastellaan nykyistä tilannetta ja sen kehittymistä, jos syväväylän siirtohanketta ei toteuteta.

Arviointiohjelma

• Kuulutus Savonlinnan syväväylän siirtohankkeen ympäristövaikutusten arvioinnista.pdf (18Kb): 11.2.2000
• Yhteysviranomaisen lausunto Savonlinnan syväväylän siirtohankkeen ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta.pdf (42 Kb): 27.4.2000

Arviointiselostus

• Yhteysviranomaisen lausunto Savonlinnan syväväylän siirtohankkeen ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta.pdf (71 Kb): 17.10.2001