SY820 LiikenneMIPS
Suomen liikennejärjestelmän luonnonvarojen kulutus
Satu Lähteenoja - Michael Lettenmeier - Arto Saari
Suomen ympäristö 820, Ympäristönsuojelu, s. 116, ISBN 951-731-367-5 (PDF), URN:ISBN:9517313667. Julkaisu on saatavana myös painetussa muodossa (ISBN 951-731-366-7).
Tiivistelmä
Tutkimuksessa laskettiin Suomen koko liikennejärjestelmän materiaalien kulutus eri liikennemuotojen kuljetussuoritetta eli palveluyksikköä kohden (material input per service, MIPS). Laskenta tehtiin FIN-MIPS Liikenne -hankkeen osatutkimuksista yleistäen erikseen maantie-, rautatie-, lento-, meri- ja paikalliselle liikenteelle. MIPS-luvut laskettiin kolmessa luonnonvaraluokassa (uusiutumattomat luonnonvarat, vesi ja ilma) väyläluokka- tai reittikohtaisesti sekä maata kattavina keskiarvoina. Lisäksi laskettiin MIPS-luvut kansainväliselle lento- ja laivaliikenteelle.
Väyläinfrastruktuurin osuus liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta on huomattavan suuri. Tästä johtuen esimerkiksi väyläinfrastruktuurin kuluttamien luonnonvarojen jakaminen väylien käyttäjien kesken on merkittävä kysymys. Raportti esitteleekin, miten väyläinfrastruktuurin kuluttamat materiaalit voidaan eri liikennemuodoissa jakaa henkilö- ja tavaraliikenteen kesken ja miten ne lopulta jaettiin. Raportti esittelee myös muita MIPS-lukujen muodostumisen taustatietoja.
Tutkimuksen tuottamia MIPS-lukuja voidaan käyttää eri liikennemuotojen vertailuun valintatilanteissa sekä tuotteiden ja palvelujen ekotehokkuuden laskentaan esimerkiksi yrityksissä. Raportti myös havainnollistaa liikennemuotojen välisiä eroja ja MIPS-lukujen käyttöä erilaisilla reiteillä henkilö- ja tavaraliikenteessä esimerkkilaskelmien avulla.
Tutkimuksen mukaan Suomen liikennejärjestelmä kuluttaa vuosittain jokaista asukasta kohden keskimäärin 25 tonnia uusiutumattomia luonnonvaroja, 262 tonnia vettä ja 3 tonnia ilmaa vuodessa. Pääosa kulutuksesta muodostuu ajoneuvoliikenteestä.
Raportin loppuosassa pohditaan keinoja liikenteen materiaali-intensiteetin ja luonnonvarojen kulutuksen pienentämiseksi. Merkittäviä keinoja ovat infrastruktuurin vähäinen ja luonnonvaroja säästävä rakentaminen, liikennesuoritteiden pienentäminen, liikennevälineiden täyttöasteen nostaminen ja liikennevälineiden valinta.
Lisätietoja
Ylitarkastaja Merja Saarnilehto, ympäristöministeriö,
etunimi.sukunimi@ymparisto.fi
|